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安龙交通基础设施日趋完善已实现乡乡通油路村村通公路

日期:2015-12-3(原创文章,禁止转载)

安龙交通基础设施日趋完善 已实现乡乡通油路村村通公路

安龙交通基础设施日趋完善目前已实现乡乡通油路村村通公路,路网结构不断优化  自从2000年西部大开发战略实施以來,安龙县交通建设投资实施项目多,目前已经形成水路、公路、铁路的交设施建设成效显著,有力地推动了地方经济的发展。

——公路网结构日趋优化。该县不断完善国省道公路的升级改造,到2010年,已形成乡乡通油路,国、省、县、乡干线铺油率达到100%,实现村村通公路的良好局面,启动建设了通村油路,农村公路的技术等级和抗灾能力得到提高。全县公路通车里程为2296.3公里,公路密度0.998公里/平方公里;路网覆盖范围明显扩大,路网等级不断提高。

——高等级公路实现跨越式发展。先后建成安龙至兴仁、安龙至贞丰两条二级公路。其中安(龙)-兴(仁)二级公路,全長60公里,總投资27305万元,安龙段34公里,2005年开工建设,2008年建成通车;贞(丰)至安(龙)二级公路,全長68.878公里,项目總投资4.5亿元,其中安龙境内25.585公里,2006年开工建设,2009年竣工投用。备受关注的汕昆高速公路于2009年3月全面开工建设。汕昆高速黔西南州境内126.616公里,總投资922690万元。其中,安龙县境内43公里预计總投资313354.32万元。2010年可望完成50%的工程量,完成投资16亿元,预计2011年竣工投用;望谟至安龙高速公路得到国家审批立项,2010年可望开工建设。这些公路的开工建设,结束安龙没有高等级公路的历史,实现安龙交通快速发展的目标,标志着安龙交通基础日趋完善,全县经济社会发展將驶入快车道。

——骨架公路通道初步形成。随着324国道和安(龙)册(亨)公路的油化改造,“一二八”路网工程,即实施一条高速路(汕昆高速)建设,二条二级路(安龙-兴仁、安龙-贞丰)建成,八条通乡油路(新桥至普坪、洒雨至松林、王家营至龙山、戈塘至大坝、龙广至万峰湖、兴隆至平乐、大坪至木咱、砂厂坪至坡脚)全面启动实施,安龙公路、水路、铁路相互补充通江达海的骨架公路通道初步形成,西部地区干线公路的技术等级和服务水平得到有效提高,西部地区与东中部地区的交通及经济联系明显加强。

——农村公路建设成就显著。目前该县基本实现村村通公路,组通路率达80左右,其中,新建或镶边提级改造通村公路1000余公里,全县通村公路镶边改造率达95%以上,农民群众摆脱了人挑马驮的历史和出行难的困境,交通落后的局面得到大大改善。(赵付立 贺如国)

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